„Samochód zatrzymał się na autostradzie”: Silnik PureTech firmy Stellantis, koszmar dla kierowców

Céline wciąż jest w szoku po ostatniej podróży, którą odbyła za kierownicą swojego Peugeota 308 pod koniec listopada. Jest jednak przyzwyczajona do krzyżowania się na drogach gór Hérault, aby odprowadzić córkę na autobus. Ale tego dnia „nagle, podczas wyprzedzania, pedał hamulca się zablokował”. Nie da się go wepchnąć, do tego stopnia, że ​​„rozgląda się, czy jest jakaś zabawka, która go blokuje, ale nie ma”. „Na szczęście udało mi się zahamować ręcznym, ale o włos uniknęliśmy wypadku!” Wnioski mechanika były jasne: „Pasek rozrządu nasiąkł olejem, rozpadł się i uszkodził pompę próżniową, co spowodowało problem z hamulcami”.

Historia Celine mogłaby być prostym, odosobnionym incydentem. Z tym że silnik PureTech o pojemności 1,2 l , w który wyposażone jest jego samochód, a także wiele pojazdów grupy Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) zdaje się być ofiarą wady konstrukcyjnej, która regularnie powoduje tego typu problemy. We wtorek, 25 lutego, firma Stellantis wycofała z rynku 68 000 pojazdów wyprodukowanych...

Ten artykuł jest zarezerwowany dla subskrybentów. Pozostało Ci 86% do odkrycia.

Chcesz przeczytać więcej?

Odblokuj wszystkie przedmioty natychmiast.

Już zasubskrybowałeś? Zaloguj się